En defensa del ferrocarril «CONCENTRACIÓN ESTACIÓN MIRANDA DE EBRO»

Como continuidad a las movilizaciones de este verano por parte del Sector ferroviario de CGT, l@s trabajador@s de Renfe Operadora, Adif y Ferrovial, han convocado una concentración, en la Plaza de la estación de Miranda de Ebro, para el día 3 de octubre de 2019, a partir de las 12,00 horas.

La insotenible situación del servico publico feroviario: privatización del servicio de mantenimiento en los talleres de Renfe, entre ello el de Miranda de Ebro, falta de personal en el servicio de conducción en Renfe 0peradora, Privatización del Servicio de Intervención en los trenes de viajeros, externalización de la venta de billetes y atención al cliente, empleo precario en las nuevas contrataciones de personal en Renfe Operadora, privatización del mantenimiento de las Infraestructuras en Adif, abandono de las terminales de mercancías de Adif, pasando a manos privadas, cierre de estaciones y mayores cargas de trabajos en los Puestos de Mando de Adif, falta de personal y Externalización de servicios en Estaciones Comerciales de Adif, incumplimientos y reinterpretaciones del Convenio Colectivo de ferrovial, futura división en dos empresas (servicio a bordo y servicios en tierra) de Ferrovial, entrada de Operadores Privados en el servicio de viajeros del ferrocarril,….

El panorama que se nos avecina, sería un drástico recorte en el servicio público ferroviario, incidiendo negativamente en el ferrocarril que siempre hemos defendido, un ferrocarril Público, Social, Seguro, sostenible y de calidad.

Desde CGT hicimos saber a la Direcciones de las empresas, y al Ministerio de Fomento, que no estamos de acuerdo con el modelo de ferrocarril que proponen. Un modelo de ferrocarril basado en el empleo precario, la privatización de servicios, la desaparición del personal de las empresas públicas ferroviarias, fuertes inversiones en la Alta velocidad en detrimento de la Red convencional, la entrada de operadores privados con la consiguiente encarnizada lucha por mantener o captar los viajeros existentes como ya pasó con las mercancías, este tipo de modelo de ferrocarril, solo tiene un itinerario posible, la precarización del servicio ferroviario, así como del quebranto de calidad y confort de los viajeros, la deficiente regularidad del servicio de larga, media distancia y cercanías, y de la posible merma de la seguridad en la circulación.

CGT no está de acuerdo con la privatización y pérdida de empleo de calidad y su sustitución por empleo precario, con las inversiones en Alta velocidad en detrimento de la Red convencional, con la privatización de servicios en detrimento de la seguridad de las circulaciones y de la salud laboral de l@s trabajador@s.

Por estos motivos, desde CGT se realiza esa movilización, a la que invitan a participar a todos aquellos ciudadanos y ciudadanas para instar al Ministerio de Fomento y a las Direcciones de Renfe y Adif a mantener el modelo de ferrocarril que beneficie la movilidad de toda la ciudadanía y a trabajar por un ferrocarril público, social, seguro, sostenible y de calidad.

Un Modelo de Ferrocarril Público y Social